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等待,因善意而駐足
來源:人民日報  作者:王 凡  日期:2019年06月17日  閱讀:

【人物】成都公交306路車隊師傅們

【故事】前不久,一段視頻在網上熱傳。視頻中,為了趕公交車,一群年輕人在夜幕下奮力奔跑,公交車司機在他們刷卡上車后才發車。其實,這是成都公交306路車隊末班車司機師傅們的共同習慣:在向其他乘客說明情況后,車子多等3分鐘。因為兩年前一條地鐵開通后,從末班地鐵出站,再上末班公交車,剛好差3分鐘。師傅們看著辛苦的年輕人很是不忍心,就多等幾分鐘,而這些乘客上車后的一聲“謝謝”,也讓他們感到自豪,感覺工作更有干勁。

【點評】

體驗過深夜錯過末班車的遺憾,就會理解被人等待的幸福。在成都,公交公司306路車隊就是一個愿意等待“晚歸人”的溫暖驛站。等待、停留,有時是無聊與煎熬,但有時卻是善意與幸福,區別就在于因何而等、為誰而留。

停留的是車輪,涌動的是溫暖。網友們看到這段視頻后說,“在這個站臺停了幾分鐘,很貼心”。貼心之處必有善心之言、暖心之舉,這不僅僅是由公交車司機們完成的,也包括先上車乘客的體諒、支持與友善。正是司機們常年對接駁時間的精準把握、善于換位思考乘客之需,以及其他乘客的包容和善意,才能讓一輛公交車成為人們回家路上的“移動港灣”。等待“3分鐘”,不是一個人的默默付出,而是一群人的守望相助。

當然,如何更好地服務群眾,是一門大學問。這不只是簡單地守土有責、守土盡責,而且是要讓簡單事、平常事也能有真情、暖心田。做好公共服務工作,既需要恪守規則的準時,也需要特定時刻的等待;既需要精準明確的引導,也需要將心比心的思考;既需要方便快捷的高效,也需要安穩妥帖的細致。服務群眾沒有最好、只有更好,提升服務品質和水平也永遠在路上。

有人說,“夜色里一次次暖心等待,或許是奔波勞碌一天后,最暖心的時刻”。暖流滋潤人心,制度更應該為善意護航,如地鐵與公交在末班車接駁上,運行時間能有更科學安排,司機師傅們或許會少些“等待”。相信相關部門在未來制定規劃時會更注重統籌兼顧,更精準地匹配群眾需求,更有效地滿足群眾對美好生活的向往。

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